摘要：采用Supperpave级配设计方法，结合马歇尔试验验证，在室内试验研究的基础上，提出了通赤高速公路沥青稳定碎石柔性基层的配合比，并在通赤高速公路得到成功实施。后期观测结果表明，柔性基层具有良好的抗裂性、耐疲劳特性，能有效延缓沥青路面的早期开裂，提高了沥青混凝土路面的服务质量。

关键词：旋转压实 设计 柔性基层 

单位：内蒙古通辽市公路管理处 通辽028000 武汉理工大学硅酸盐材料工程教育部重点实验室 武汉430070