摘要：针对宝三高速公路现场的材料特性，提出了采用振动成型方法进行级配碎石配合比设计控制，并提出了现场施工质量要求，在实体工程中进行应用和推广。结果表明。与标准重击实相比，振动成型与现场施工碾压方式更为匹配。

关键词：振动成型 级配碎石 配合比设计 

单位：国道207线宝三高速公路建设项目管理办公室 锡林浩特026000 锡林郭勒盟乾图交通设计有限公司 锡林浩特026000 锡林浩特市养路工区 锡林浩特026000 武汉理工大学硅酸盐建筑材料国家重点实验室 武汉430070