摘要：钢桁架拱桥的跨越能力强、造型美观且表现力丰富,在地质条件良好的条件下,其是理想的大跨度桥梁选择方案。以主跨240m的某大桥为工程背景,运用有限元方法计算其极限承载力,根据结构的边界条件、活载布置方式、初始缺陷及横向风荷载等因素发生变化,探究这些因素变化对桥梁极限承载力的影响。分析结果表明：拱脚位置活载最不利布载工况时,桥梁的极限承载力下降明显达14.3%,设计时需要着重验算分析此工况;横向风速的变化与桥梁极限承载能力大小之间呈现非线性关系。

关键词：钢桁架拱桥 有限元模型 极限承载力 影响因素 

单位：武汉理工大学土木工程与建筑学院; 武汉430070