摘要：为解决汽车空一空中冷器冷却扁管最优换热性能的问题，运用FLUENT软件，建立了4种不同断面结构的冷却扁管导热和管内流动换热耦合数学模型，采用CFD方法对该传热问题进行了数值模拟计算。将数值计算的传热努塞尔特数与Gnielinski传热关联式、摩擦因子f与Webb实验关联式、Filonenko经验公式、Blasius关联式进行了对比；良好的结果吻合性验证了数值计算方法的正确性；通过4种冷却扁管换热因子j和流动摩擦因子，的对比分析，提出了冷却扁管综合性能的评价方法（jlf）1/3。研究结果表明，采用无量纲因子（jlf）1/3方法评价口琴式冷却扁管具有最优换热性能，斜撑式冷却扁管次之，从而可为汽车空一空中冷器结构设计或匹配选型提供重要的理论依据。

关键词：汽车中冷器 冷却扁管 计算流体力学 换热因子 摩擦因子 

单位：东北大学机械工程与自动化学院 辽宁沈阳110819