摘要：针对如何有效借鉴已有CTCS列控车载显示装置（DMI）的成功开发的经验,从而快速、高效地建立起更为高级的CTCS3系统DMI的问题,分析了DMI在车载系统中的作用和功能后,设计实现了基于Windows XP Embedded （XPE）的CTCS-300T列控车载人机界面.通过对系统所需软、硬件环境进行分析,将相关硬件配置组成合适的工控机,定制了Windows XPE作为仿真系统的软件环境,在重点介绍了环形速度表（CGS）和最限制速度曲线（MRSP）的生成原理以及实现方法后,采用Visual C＋＋作为开发软件对CTCS-300T车载DMI系统进行了开发.研究结果表明,该系统能完成既定的各项功能,最终成功实现了CTCS3-300T列控车载人机界面的仿真系统.

关键词：车载显示装置 最限制速度曲线 仿真系统 

单位：同济大学电气工程系 上海200331