摘要：针对FSAE赛车在行驶过程中车架受到的来自路面不平度、车轮动态不平衡和电机振动的激励从而导致的共振破坏的问题,以及为了合理安排负载在车架上的安装位置,通过采用ANSYS中的Block Lanczos法对车架系统进行了自由模态分析和约束模态分析（约束模态分析的对象包括＂悬架-车架＂系统、＂车架-负载＂系统和＂悬架-车架-负载＂系统）。通过对比分析车架的自由模态分析振型特点与3种车架系统的约束模态分析振型特点,得出了＂悬架-车架-负载＂系统的振型来源于车架子系统（车架,＂悬架-车架＂系统和＂车架-负载＂系统）的振型,提出了＂悬架-车架-负载＂系统的改进方案以提高整车动态性能。通过＂悬架-车架-负载＂系统的柔性约束模态试验,验证了仿真数据的正确性。研究结果表明,该车架能满足赛车手舒适性要求,能避免共振破坏的发生。

关键词：fsae赛车 车架 有限元 自由模态 约束模态 

单位：浙江工业大学机械工程学院 浙江杭州310014