污染物排放研究一直都是燃气轮机燃烧室的热门课题。本文研究了短环形燃烧室分别混烧氢气和裂解气后对NOx排放的有利影响和不利影响。添加的氢气质量分数分别为1%和10%，添加的裂解气质量分数分别为1%、10%和15%。比较了使用不同燃油方案的燃烧室流场结果，分析了燃烧效率、出口温度、NOx排放与其他燃烧室性能参数。结果证实氢气可有效改进燃烧...
针对某汽封压力调节器汽封系统压力波动较大的问题，通过理论分析与计算，得出了影响汽封系统压力波动的主要原因，发现汽封压力波动的主要原因为喷油嘴尺寸调整不当或进汽窗口与排汽窗口型线不匹配，进而针对两种可能的原因，加工调节套筒及不同通径喷油嘴试验件并进行配机试验。通过试验表明，影响汽封系统压力波动的主要原因为喷油嘴通径调整...
应用ANSYS Workbench软件对LNG低温管道PIR保温结构进行稳态热分析，采用导热系数法对PIR保冷层内部温度随厚度变化进行数值模拟研究，得到PIR保冷层内部温度随保冷层厚度变化关系，该研究结果为LNG管道保冷结构的优化设计提供了理论依据。
采矿船PLC控制系统采用PROFIBUS-DP通讯网络实现主站与从站的数据交换和分布式控制功能，以可编程序控制器为处理核心，对采矿船各设备进行安全控制和信息采集。介绍了SCADA软件系统和PLC控制系统，SCADA软件系统配合PLC控制系统对采矿船实施监控，可使监控界面直观、使用方便。实践表明，PLC控制系统性能稳定、可靠性高、监控效果理想。
对某型试验舰电站监控系统检验中发生的偶发性自动并联运行故障进行了诊断和分析。通过采用理论分析和试验测试相结合的方法，根本上解决了该故障。过程中的分析方法和积累的经验，对后续舰船该型系统故障分析有重要的借鉴意义。
在Matlab的Simulink仿真环境下，针对电力推进系统四种不同运行工况，建立了基于Zigzag移相变压器的四种仿真模型。通过对仿真试验结果与实测数据的比较，验证了仿真模型的正确性。通过运行仿真试验得到的结论，研究了发电机内阻、系统不同工况及电力推进系统运行模式等因素对系统谐波特性的影响，这些研究结果为今后制定电力推进系统的运行管理...
提出了一种将超级电容与渡船相结合的构想，通过对超级电容的特性和渡船航行特点的介绍，诠释了超级电容渡船的内涵，并在这个基础上对其可行性及实用性进行了分析，具有一定的参考价值。
通过介绍当前海洋市政管线扩散器的主要构造形式和特点，分析了扩散器安装的施工准备，剖析了海洋市政管线扩散器的主要安装方式。研究总结了当前海洋工程扩散器安装的施工工艺流程，明确了海洋市政管线扩散器安装主要根据扩散器长度、材质及所在海域的海流、涌浪和当地气候等因素选择施工工艺。同时，阐明了一种较为常规、有效的扩散器安装方式...
在雷诺数100和1000两种情况下，使用非结构网格技术对15°～165°斜腔驱动流问题进行了数值模拟。首先与已有的文献结果进行了对比，当使用网格数为文献1/7网格数时，模拟结果与文献符合的很好，表明非结构网格对于只能用非正交结构网格求解的问题有很大的优越性。然后对大斜角斜腔的驱动流场进行了预测。结果能为不同斜腔角的流场研究提供参考，...
在海上施工、科研考察和海洋平台等领域中广泛运用波浪补偿绞车技术。本文介绍了一种波浪补偿绞车组成、工作原理及试验方案。通过试验，分析了波浪补偿绞车开环和闭环控制下的稳态和动态特性，运用频率分析仪对波浪补偿绞车机、电、液系统的开环和闭环系统进行系统辨识，掌握了波浪补偿绞车机电液系统的近似传递函数。最后提出了试验应该注意的...
工作艇收放装置主要用于完成快速、安全地将舰船上的小艇及人员移至水面，或安全回收工作艇至舰船上等海上任务。针对这一典型的欠驱动机械系统，采用拉格朗日方程的方法建立其动力学模型。根据舰船在海上的实际运动情况，对系统的二维动力学模型进行描述，分析小艇摇摆的二维平面摆角，研究其在船体运动影响下的变化情况。然后在上述非线性动力...
主要分析了油脂润滑在高温、粉尘等环境下使用存在的问题，论述了油气润滑的特性以及油气润滑在电炉连铸出坯辊道上的应用。
通过对破冰船减摇水舱工作原理和水道控制阀工作环境的研究，比较了各种工作方式的特点。以破冰船的计算为例，选择适合可控被动式减摇水舱水道控制阀的驱动方式，并设计了此方式下的运动模式和控制方法。
运用ANSYS仿真软件对柴油发电机组公共底座进行模态分析，分别对自由及约束两种工作状态进行仿真，根据工程经验与理论公式分析网格质量对计算结果准确性的影响。结果表明：网格质量对自由模态计算结果影响较大，对约束模态影响较小；在进行数值模拟计算时，选择公共底座最小板厚的1~2倍大小的单元时，计算结果比较准确。
光伏电池I-V特性曲线是随着光照强度及环境温度的变化而变化的。为了进行光伏发电系统的优化设计，就必须建立准确的光伏电池数学模型。基于光伏电池厂商提供的在标准测试条件下得到的四个技术参数（即短路电流Isc，开路电压Voc，最大功率点电流Im及电压Vm），建立了光伏电池数学模型。考虑了光照强度和环境温度的影响，引入了相应的补偿系数。...
以某型船电力监控设备的电源模块在实际使用中发生的故障为研究背景，对电源模块故障发生的原因进行理论分析，并结合实际故障情况，提出了处理方法和措施。最后搭建试验平台进行了对比试验。
阐述了气阀间隙大小对柴油机工作的影响和检查调整中的两次调整法，针对三种机型结合做功相位探讨了该方法的具体应用，为轮机管理人员在实际工作中提供借鉴。
通过分析各种故障电弧检测技术方案，确定基于弧光的电弧检测方法适合船舶中压变压器，该检测方法可靠性高、速度快，能够满足船用环境要求。
运用流场仿真软件Fluent对滑阀阀口流道进行了流动特性的仿真分析，研究了不同沉割槽尺寸、开度下的压力分布截面图、速度分布截面图和三维流线图，以减小阀口在启、闭过程中的不利影响因素。
本文针对变压器实际检修工作中，经常遇到的一些单纯性更换检修工作，介绍了一种简便处理方法，并且举一反三使一些特殊外形结构的变压器通过采取临时工艺措施后，也可以同样使用简便方法进行更换检修。从而避免了在以往工作中准备临时储油罐，抽真空、真空注油等一系列繁琐的工作，大大降低了检修人员的劳动强度，节约了工作时间，保证了油品质...
针对铸造用热处理炉温度的动态响应延迟和滞后的特点，本文基于综合式自校正PID原理，利用自校正PID控制器对热处理炉温控系统进行串级控制再设计，并设计了二级调节器的串级温度控制系统。结果表明，综合式自校正PID串级温度控制系统可以有效地提高热处理炉温度控制系统的稳定性并改善了系统的鲁棒性，优于传统的PID控制方法。
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