摘要：研究了路基土场土的物理性能、矿物组成及胀缩特性,采用多种方法综合评价土场土膨胀潜势;通过多种配比的石灰改性方案分析,土样胀缩性能均有明显改变.以所选土场土填筑试验工程,观测自然受水条件下高压实度膨胀土路基受水特性,发现路基成型初期受水后,含水量急剧增加,压实度明显降低,强膨胀潜势层位出现在高压实区;90 d后路基弯沉观测趋稳定,路基强度形成.结果表明弱-中性膨胀土石灰改性后填筑的路基,其受水影响主要表现在路基成型初期,自然失水干燥后路基强度逐步恢复.

关键词：道路工程 膨胀土路基 膨胀潜势 受水特性 

单位：东南大学; 交通学院; 江苏; 南京; 210096; 中交第一公路勘察设计研究院; 陕西; 西安; 710075; 东南大学; 交通学院; 江苏; 南京; 210096; 中交第一公路勘察设计研究院; 陕西; 西安; 710075