摘要：建立了70%低地板轻轨车的动力学计算模型,对建模过程中非动力转向架、独立车轮、车体间的铰接结构等关键部件的处理方法进行了分析,并运用SIMPACK多体动力学仿真软件分析了该计算模型的运动稳定性、曲线通过性及运行平稳性等动力学性能.结果表明,该车具有良好的蛇行运动稳定性、曲线通过性及运行平稳性,能够满足运行的要求.

关键词：车辆工程 轻轨车辆 低地板 建模 动力学 

单位：西南交通大学; 牵引动力国家重点实验室; 四川; 成都; 610031; 国家建材协会信息分会; 北京; 100024