摘要：对中国首列25 t轴重双层集装箱平车运用NUCARS 2.3进行了动力学仿真分析,并与线路试验结果进行了对比.结果表明,预测的失稳车速是可靠的,车辆运行平稳性指标及车辆振动加速度的仿真结果和试验结果保持较好的一致性,曲线通过性能指标值比试验的结果偏小.该软件计算出的结果可以总结车辆系统悬挂参数对车辆动力学性能的影响趋势和规律,是可行的.

关键词：车辆工程 车辆动力学 双层集装箱平车 动力学仿真 线路试验 

单位：四方车辆研究所; 技术研究部; 山东; 青岛; 266031; 齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司; 技术中心; 黑龙江; 齐齐哈尔; 161002