摘要：为了分析露石水泥混凝土路面的降噪特性,采用轮胎落下法,通过调整不同的粒径、不同的级配,成型不同构造深度、不同表面特性的水泥混凝土路面板试件,对其进行室内路面噪声试验,分析路面表面纹理与路面噪声的关系.研究结果表明,路面构造深度与路面噪声有二次相关关系,表面露石纹理使频率在1.25 kHz以上的噪声有较大幅度的降低,且有频率越高噪声降低幅度越大的趋势,频率在1.6 kHz时,光面混凝土路面板噪声水平为87 dB(A),而露石水泥混凝土路面板噪声为80 dB(A),降低7 dB(A).可见合理的露石水泥混凝土路面可明显降低路面噪声,是一种很有发展前途的环保路面.

关键词：路面工程 露石水泥混凝土 路面噪声 轮胎落下法 频谱分析 

单位：长安大学; 特殊地区公路工程教育部重点实验室; 陕西; 西安; 710064; 铜川市交通局; 陕西; 铜川; 727031