摘要：为了减缓半刚性基层表面收缩裂缝,应用有限元软件ABAQUS,通过建立8结点等参单元有限元模型,对影响半刚性基层表面裂缝产生的各因素进行了力学分析.计算结果表明:材料的温缩系数越大,对降温的敏感性就越强;材料的干缩系数越大,对失水率的敏感性就越强;基层表面裂缝尖端的应力强度因子与基层温缩系数、干缩系数和基层弹性模量呈线性增长关系.故在基层的设计和施工中,应减小混合料的温缩系数及干缩系数;在强度达到要求的情况下,结合料含量取低限;基层铺筑7 d内应避免重车碾压,需加强洒水养生和保温、保湿等措施.

关键词：道路工程 半刚性基层 表面裂缝 应力强度因子 有限元分析 

单位：东南大学; 交通学院; 江苏; 南京; 210096; 交通部公路科学研究所; 北京; 100088