摘要：为了减小提速机车在提速区段异常振动，提高机车运行平稳性，以抗蛇行减振器为研究对象，运用机车车辆一轨道耦合动力学理论，以机车运行平稳性指标为依据，从机车抗蛇行减振器的工作状态、卸荷速度、结构阻尼参数等入手，研究了抗蛇行减振器与机车运行平稳性的关系。仿真计算与分析结果表明：抗蛇行减振器的工作状态对机车运行平稳性有较大的影响，必须严格确保所有减振器的工作状态均正常；取适当的卸荷速度可以达到提高乘车舒适性的目的；抗蛇行减振器的结构阻尼参数越大，对提高机车的平稳性越有利。

关键词：机车工程 减振器 参数优化 舒适性 动力学 

单位：西南交通大学牵引动力国家重点实验室; 四川成都610031