摘要：针对32m简支梁桥上连续结合式无碴轨道结构，分别用换算截面法、有限元法及刚性简化计算法计算了列车活载、轨道板与底座板间温差及列车制动作用下的层间剪力，得到了层间剪力分布图，依据该图进行了层间连接件的设计。研究结果表明：在列车荷载作用下，层间剪力自梁端至跨中大致呈线性递减分布；轨道板与底座板间存在10℃温差时，层间剪力主要集中在桥梁两端5m范围内；制动力作用下，结合面上层间剪力沿跨长均匀分布，均等于作用在轨道板之上的扣件纵向分布阻力；当三者共同作用时，轨道板与底座板之间的温差起控制作用，因此，桥梁端部受温差影响较大的5m范围内应加密销钉与连接钢筋设置。

关键词：铁道工程 连续结合式无碴轨道 有限元法 层间剪力 

单位：西南交通大学土木工程学院; 四川成都610031