摘要：为研究城市交通规划中出行距离的分布特征，在一定假设条件下，运用概率统计理论推导出行距离的概率分布函数形式，用10座城市的居民出行资料对其进行拟合，验证了该假设条件的合理性，分析了函数参数的相关影响因素，如城市规模、城市形状和交通结构等，对其进行量化与非线性回归，得到出行距离的概率分布函数的一般形式，最后，就不同规模城市分析了分布函数参数的取值范围。研究结果表明：出行距离的分布符合瑞利分布，特大城市和大中城市分布函数参数的取值范围分别为0．035～0．076和0．042～0．100。

关键词：交通规划 出行距离分布 函数拟合 参数分析 瑞利分布 

单位：南京大学城市与区域规划系; 江苏南京210093; 东南大学交通学院; 江苏南京210096