摘要：为比较有无转向约束条件下最短路径特征及其搜索算法的异同点，基于对偶图理论证明了转向约束网络中从单个源点到所有弧的最短路径集构成其对偶网络的生成树，提出了对偶最短路径树（DSPT）概念，并利用其分析算法之间的关系。研究结果表明：转向约束下的现有求解方法包括孤标号算法、节点标号算法和对偶网络法都可以统一到DSPT算法框架内，而且与无转向约束的最短路径树（SPT）算法在路径搜索策略上是相同的；对于转向约束网络中的最短路径问题可建立一个DSPT原型算法，结合各种SPT标号技术能设计出更多的有效算法。

关键词：交通网络 对偶最短路径树 对偶图 转向约束 原型算法 

单位：东南大学江苏省交通规划与管理重点实验室; 江苏南京210096