摘要：为了得到设置对角匝道时须满足的交通量条件，分析了合流区主路外车道的车头时距分布，利用间隙接受理论和分段积分法，建立了对角匝道驶入主路的适应交通量模型。然后考虑驶入对角匝道的右转交通量及其车头时距分布，利用间隙接受理论，建立了驶入对角匝道的左转车流的适应交通量模型，并得到了驶入对角匝道的左右转车流的约束条件。分析结果表明：对角匝道设置的交通量条件与主路交通量、匝道交通量、加速车道长度、合流区外侧车道车头时距的区间分布状况、汇合车辆的临界间隙和随车时距以及驶入对角匝道的左右转交通量有关。

关键词：交通工程 对角匝道 间隙接受理论 分段积分 交通量 

单位：东南大学交通学院; 江苏南京210096