摘要：为了研究钢桥面铺装材料的高温变形特性及其车辙预估方法，针对MA及SMA两种钢桥面铺装混合料，采用三轴重复加栽试验评价其高温性能，并根据试验结果，通过多元线性回归得到材料的非线性计算模型参数，使用ABAQus有限元软件，模拟三轴试验过程，将计算变形与实测变形相比较。发现两种混合料高温变形发展规律以及对不同荷载条件的响应方式不同，SMA具有优异的高温抗变形能力；有限元模拟的误差约为10％。分析结果表明：采用三轴重复加载试验和多元线性回归确定材料的非线性计算模型参数的方法可靠，模型参数可用于沥青桥面铺装的车辙变形预估。

关键词：路面工程 钢桥面铺装 三轴重复加栽试验 有限元方法 高温性能 

单位：东南大学交通学院; 江苏南京210096; 江苏省交通规划设计院; 江苏南京210005