摘要：为了评价交通事故再现分析结果的可信性，将高阶矩技术、随机摄动法和Edgeworth级数与交通事故再现分析技术相结合，提出了交通事故再现可靠性分析方法，给出了再现分析结果的置信度和置信区间。针对具有冗余信息的交通事故再现分析，应用主观赋权法、可靠性分析技术和优化求解技术，提出了冗余信息交通事故再现可靠性分析的综合模型法。最后通过实际交通事故案例进行了事故再现分析。研究结果表明：该方法在考虑各基本因素客观不确定性的基础上同时结合了专家经验，与各基本再现分析模型计算结果相比，其均值趋于各基本再现分析模型的中间值，其变化范围（标准差）最小，再现分析结果更具科学性和准确性。

关键词：交通安全 事故再现 可靠性 冗余信息 edgeworth级数 

单位：清华大学汽车安全与节能国家重点实验室; 北京100084