摘要：为了制定安全、高效的空中交通管理战术决策，研究了多跑道降落航班协同调度问题。基于协同决策理念，综合考虑空管、航空公司和机场等因素，提出一种协同航班调度策略，给出了协同调度优化模型。模型在满足安全性和公平性约束条件下，寻求总延误成本最小即功效性最大的调度方案。采用基尼系数建立公平性约束，以处理功效性和公平性之间的关系，并引入当量航班概念来定量分析公平性。针对多跑道航班调度问题的特点，设计了遗传算法予以求解验证。仿真结果表明：该算法总延误成本比先到先服务算法降低了72．6％，最大延误时间减小了50．8%，因此，调度的功效性与公平性得到提高，所提方法有效。

关键词：空中交通管理 协同航班调度 多跑道 遗传算法 

单位：南京航空航天大学民航学院; 江苏南京210016