摘要：通过引入剩余空间及其相关作业,建立了基于剩余空间的厢式货车配载与配送联合优化的混合整数规划模型,提出了一种由C-W节约算法与基于剩余空间的装箱算法有机结合的交互式算法,并分别与配载优先及配送优先的单独优化进行了对照仿真试验。试验结果表明：在总目标函数方面,联合优化比配载优先与配送优先的单独优化分别提高了40.8%与18.2%,所提出的模型及算法有效。

关键词：物流工程 剩余空间 车辆配载 车辆配送 联合优化 

单位：大连海事大学交通运输管理学院; 辽宁大连116026; TNT大连分公司; 辽宁大连116033