摘要：为解决普通聚氨酯混凝土和易性差、固化快与成型控制困难等问题,针对常见聚合物混凝土对骨料的高标准要求,提出了一种新型含水不饱和聚氨酯混凝土。应用配比试验、强度试验、掺水量试验、浸泡试验和现场取样试验,研究了含水不饱和聚氨酯混凝土的力学性能,分析了材料性质、材料配比、温度与掺水量等因素对其力学性能的影响。分析结果表明：当温度为10℃-20℃时,可加不饱和聚氨酯用量15%-20%的水,温度大于20℃时,可加不饱和聚氨酯用量20%-30%的水,现场工程应用和浸泡试验证明,这种含水不饱和聚氨酯混凝土1d抗压强度为22.70 MPa,长期浸泡后未发现软化与崩解现象,因此,含水不饱和聚氨酯混凝土性能稳定,和易性好,成型控制容易,能够满足工程需要;在15℃温度条件下,推荐的基本配比为水泥、沙子、石子、ZK3、水、不饱和聚氨酯、引发剂与促进剂的质量比为1.000∶5.700∶7.300∶1.300∶0.080∶2.000∶0.050∶0.025。

关键词：铁路路基 含水不饱和聚氨酯混凝土 配比试验 强度试验 掺水量试验 

单位：西南交通大学土木工程学院; 四川成都610031; 成都市城市道路桥梁管理处; 四川成都610017