摘要：为了提高寒冷地区道路基层使用寿命,研究了半刚性基层层间黏结机理,设计了适用于基层试件的直剪模具,对基层层间抗拉强度和抗剪强度进行试验,分析了不同摊铺方法对基层层间结合效果的影响。运用BISAR3.0软件,设定了不同的层间摩擦因数,在不同层间结合状态下计算了各结构层层底拉应力分布情况,提出了适用于北方寒冷地区沥青混合料与水稳碎石混合料的疲劳方程,计算了双层连续摊铺工艺下路面的使用寿命。计算结果表明：采用双层连续摊铺时,基层试件层间抗拉性能较传统试件提高了1.8倍,但仅达到了标准试件抗拉强度的37.9%,双层连续摊铺距离层间结合理想状态（完全连续）还有一定的差距;在抗剪强度上,双层连续摊铺相比于传统摊铺工艺提高了7.3倍,采用双层连续摊铺施工可以有效改善基层路用性能;随着层间摩擦因数的提高,各结构层层底拉应力不断减小。可见,双层连续摊铺可以有效提高半刚性基层层间结合效果,改善层底应力分布,使路面结构寿命提高了16.1%～47.4%。

关键词：路面工程 半刚性基层 双层连续摊铺 层间黏结 使用寿命 

单位：长安大学公路学院; 陕西西安710064; 内蒙古自治区交通建设工程质量监督局; 内蒙古呼和浩特010020; 内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司; 内蒙古呼和浩特010050; 内蒙古路桥有限责任公司; 内蒙古呼和浩特010050; 呼伦贝尔市公路勘测规划设计有限公司; 内蒙古呼伦贝尔021008