摘要：开关容积减压是为提高效率而提出的一种新型减压方法.对其关键元件超高压大流量气动开关阀的原理、动态特性进行详细的理论和试验研究.利用气动力平衡,解决超高压主阀心驱动力大和响应慢的难题,设计出小流量驱动大开口的超高压大流量开关阀.提出以定容积过程和变容积过程为单元,以控制腔转折点气体压力为标志,对超高压气动开关阀的开启和关闭动态过程进行细分的原则;建立了基于动态过程细分原则的非线性数学模型;分析了超高压气动开关阀动态特性的影响因素、改善措施.仿真和试验表明,所建立的数学模型和理论分析与试验结果是吻合的.

关键词：超高压气动 大流量气动开关阀 建模 动态特性 

单位：浙江大学流体传动及控制国家重点实验室; 杭州; 310027