首页 > 期刊 > 机械工程学报 > 含时滞半主动悬架及其控制系统 【正文】
摘要:建立了含时滞的半主动悬架的数学模型,提出了含时滞的半主动悬架临界时滞求取的理论分析及计算方法,并设计了可调阻尼减振器及半主动悬架控制系统。在仿真计算基础上,进行了半主动悬架系统1/4模型台架试验,分析了时滞对半主动悬架及其控制动态特性的影响,计算和试验结果基本吻合,为半主动悬架系统失稳机理及稳定性控制研究奠定了基础。
关键词:时滞 半主动悬架 可调阻尼减振器
单位:江苏大学汽车与交通工程学院; 镇江212013
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