摘要：某C0—C0轴式机车的线路试验表明，一台新研制的机车遇到新的动力学问题——机车虽然具有很好的横向性能与曲线通过性能，但垂向振动加速度很大。针对这一特殊情况，通过频率分析法确定产生这一问题的原因，认为实测中出现的垂向振动加速度大的现象是一种长期以来铁路机车车辆可能都忽略的新的动力学现象——轮对纵向动力学，同时指出这也是导致机车非正常磨耗即踏面剥离的原因之一。

关键词：径向转向架 机车 动力学 加速度 垂向振动 

单位：西南交通大学牵引动力国家重点实验室; 成都610031