摘要：给出表征液阻悬置动态特性与激振频率相关性的5参数分数导数模型，模型中的5个参数具有明确的物理意义。以一个含有液阻悬置的2自由度振动系统为研究对象，以被支撑物体的垂直位移和侧倾角的时域响应为优化目标，对液阻悬置的动态特性进行优化。计算和试验结果表明，5参数分数导数模型能较好地表征液阻悬置动态特性的频率相关性，提出的基于控制系统方框图的时域分析方法，可以用于含有液阻悬置振动系统的动态响应分析和对液阻悬置的动态特性进行优化。

关键词：液阻悬置 分数导数模型 动态特性分析 优化设计方法 

单位：华南理工大学汽车工程学院 广州510641 广东省汽车工程重点实验室 广州510641