摘要：两栖车形体复杂，其水上绕流场和水上性能难于用传统手段进行预报，计算流体力学为解决这一问题开辟了新途径。以计算流体力学中广泛使用的雷诺时均纳维～斯托克斯方程为基本控制方程，采用切应力输运型k-w湍流模型结合流体体积分数法，进行两栖车水上两相绕流场的数值模拟。控制方程由有限体积法离散，压力速度耦合采用SIMPLE策略处理，代数方程由高斯-赛德尔法求解。阻力是快速性的主要指标，以其为判据对比试验与模拟得到的阻力结果，相对误差在5％左右。构建阻力-速度模型，模型的系统参数由最小二乘法进行辨识后得到结论，兴波阻力与航速的1．88次方成正比，摩擦阻力与航速的1．76次方成正比，粘压阻力与航速的3．54次方成正比。得到的系统模型为定性分析两栖车水上快速性提供了依据。

关键词：两栖车辆 数值模拟 两相 阻力 

单位：装甲兵工程学院机械工程系 北京100072 军械工程学院火炮工程系 石家庄050003