摘要：介绍基于超级电容的单轴并联混合动力轿车结构，开发出混合动力多能源管理系统，实现了发动机管理系统与整车管理系统的软件和硬件集成化。在测功机上对发动机进行了稳态标定，得到发动机的万有特性、基本点火提前角、充气效率和比油耗等数据。整车转鼓试验表明，采用电子节气门和燃油瞬态补偿策略的混合动力汽车排放较低，能够达到国Ⅲ和国Ⅳ的排放标准。将发动机的喷油转速提高到1．2kr／min，避免了传统发动机在低转速下的过浓喷油，并且取消了发动机的怠速工况，将混合动力汽车的油耗降低8％～10％。通过对起动过程空燃比和点火提前角的优化，缩短了三效催化转化器的起燃时间，降低了发动机的冷起动排放。这种硬件和软件集成的设计结构，降低了研发成本，推进了混合动力产业化进程。

关键词：超级电容 混合动力 电控单元 标定 

单位：江苏大学汽车电子技术研究所 镇江212013 上海华普汽车有限公司 上海201501 上海交通大学机械与动力工程学院 上海200030