摘要：消除轮轨横向力、垂向力之间的串扰是高精度的轮轨力测试的重要技术。提出采用一种改进的快速独立分量分析（Fastindependentcomponentanalysis，FastICA）方法对轮轨力进行解耦。该方法通过增加一个噪声判断阈值，在完成一次独立成分的提取后，对系统的残余信息进行判断，找出计算终点，从而抑制无效运算，提高算法的分离性能和稳定性。根据车辆一轨道耦合动力学原理，建立动力学模型，计算轮轨动态响应，运用改进的FastICA算法对轮轨力进行解耦，得到高精度的测力钢轨轮轨力0将该算法应用于现场测试中，使用遗传算法优化的新陈代谢GM（1，1）模型对现场测试获得的离散钢轨力信号进行处理，得到每一个车轮的连续化轮轨力测试结果，运用改进FastICA算法对其进行解耦，取得了良好的效果。

关键词：轮轨力 解耦 独立分量分析 

单位：西南交通大学牵引动力国家重点实验室 成都610031