摘要:低压涡轮是航空发动机的重要部件,其效率变化对发动机推(功)重比、耗油率有显著的影响,因此,为提高航空发动机性能的研发,有必要对低压涡轮内部流动及换热特性进行全面细致地研究。采用气热耦合计算流体动力学(Computationalfluiddynamics,CFD)计算方法,对某航空发动机低压涡轮高空低雷诺数下的流动特性进行深入研究,分析雷诺数对低压涡轮效率、流动特性的影响。结果表明随着雷诺数(Re〈2×10^5)的增加,附面层分离损失不断降低使得低压涡轮效率单调增加。
关键词:低压涡轮 数值模拟 气热耦合 高空低雷诺数 流动结构
单位:中国科学院工程热物理研究所 北京100190 中国科学院大学 北京100190
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