摘要：应用数值模拟和试验方法对斯特林发动机回热器周期往复流动和换热特性进行研究。数值计算中采用二维、非稳态、可压缩湍流模型，分别对回热器内轴向温度分布、平均温度、进出1：3压力、轴向导热系数等特性进行计算及分析。结果表明：回热器进出口温度变化规律与活塞运动规律相同，回热器出口温度变化显现出滞后性；回热器孔隙率对回热器平均温度及压力损失有较大影响；轴向导热系数在回热器两端较低，中间区域较高。试验研究得出的温度变化规律与数值模拟结果基本一致。

关键词：往复流动 斯特林发动机 回热器 多孔介质 可压缩流 

单位：天津大学中低温热能高效利用教育部重点实验室 天津300072