摘要：打滑是大多数轧机传动系统产生扭转振动的主要因素，是导致轧机主传动系统异常破坏的原因之一。基于理论建模和数值模拟方法，针对5000mm厚板轧机，研究打滑状态下主传动系统含多个间隙及不同间隙简化形式对系统振动特性的影响规律。根据该轧机主传动系统的实际结构形式，将主传动系统简化为四自由度含多间隙非线性扭振模型，采用龙格．库塔方法进行数值计算，并利用Matlab软件编程进行仿真，得到考虑多间隙影响的系统动态响应数值计算结果。比较分析不同间隙简化形式对系统动态响应及各轴段扭矩放大系数的影响，以及不同间隙大小和位置对系统扭矩放大系数的影响。研究结果可为控制和分析工程实际中轧机间隙的影响提供理论参考。

关键词：轧机 非线性扭转振动 打滑 多间隙 扭矩放大系数 

单位：燕山大学河北省重型装备与大型结构力学可靠性重点实验室 秦皇岛066004