摘要：对新型辙叉用含A1贝氏体钢进行热处理工艺对比研究。通过对比分析直接空冷、贝氏体开始转变温度（Bs）之前快冷后空冷以及等温淬火之后的组织及性能，发现等温淬火的组织具有最佳的综合力学性能，且组织最细。但等温淬火工艺会导致较高的生产成本，并且辙叉本身较大的尺寸导致在实际生产中较难实现。所以根据等温淬火的工艺特点设计出在温度B。之前快冷，温度Bs与马氏体开始转变温度（Ms）温度期间置于炉中保温缓冷，最后空冷的三阶冷却方式，结果表明三阶冷却方式处理之后的贝氏体钢具有和等温淬火相似的组织形貌及大致相同的强韧性。对接近实际铁路辙叉尺寸的大块试样的不同冷却方式的冷却曲线进行测定，发现油冷不仅能够达到所需的冷速且容易在实际生产中应用。

关键词：贝氏体钢 热处理 力学性能 组织结构 铁路辙叉 

单位：燕山大学亚稳材料制备技术与科学国家重点实验室 秦皇岛066004 燕山大学材料科学与工程学院 秦皇岛066004