摘要：舱筏隔振技术是当前舰船减振降噪领域的关键技术，它可以有效地隔离舰船主、辅机系统和其它动力设备的机械振动传递，降低艇体的水下辐射噪声。在以声学设计为主导的安静型潜艇设计中，机械系统噪声定量预报和机械噪声控制及优化是潜艇机械噪声研究急需突破的两大问题。因此，本论文以“十一五”国防预研项目“浮筏声学性能优化”，“高性能主动隔振器的研究”和国家安全重大基础研究973项目子专题“高效隔振浮筏声学构建原理”为背景，突破传统的隔振与总体声学性能割裂的局限性，致力于建立舱筏隔振系统定量化的振动传递及声辐射计算方法和以声学性能为目标的优化方法，并有针对性地提出舱筏振动传递控制和远场声辐射抑制方法，以指导舱筏声学设计，降低整艇机械噪声，该研究具有重要的国防意义和实用价值。第一章，在阅读大量相关文献的基础上，全面综述了柔性复杂隔振系统的弹性耦合效应、水下复杂圆柱壳体结构的流固耦合效应的研究发展概况。从研究对象和建模方法两个角度分别进行论述，介绍了若干极具潜力的舱筏隔振系统建模方法。较为全面地综述了舱筏隔振系统的主、被动和宽频带振动噪声控制方法及隔振系统振动声学性能优化方法，指出当前建模、控制和优化方法在指导舱筏隔振系统声学设计和优化、控制的难点所在。

关键词：振动噪声控制 隔振系统 性能优化 声学设计 水下辐射噪声 

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