摘要：1.项目简介 列车安全运行对保障人员安全，较少财产损失具有重要意义。列车轮对轴承故障是列车最主要故障之一，因此开展列车轴承故障诊断对保障我国铁路事业的蓬勃发展具有重要意义。本项目开展了列车轴承道旁声学诊断理论的基础研究，主要解决三个核心问题：①强噪声问题，即从轨边阵列麦克风采集到的含噪声音信号中提取有效轴承信息；②多声源问题，即从每个麦克风采集到的混合有多个轴承信息的声音信号中提取单个轴承的信号；③陡畸变问题，即校正静态麦克风采集到的动态运动的轴承导致的多普勒畸变信号。通过对这三个核心问题的研究，为开发具有我国知识产权的轨边声学诊断系统提供了坚实的理论基础。

关键词：轴承故障 高速列车 基础研究 诊断理论 多声源 

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