摘要：中锰钢为最新的第三代汽车钢，其成形性和力学性能的改善是当前汽车轻量化领域的前沿课题。提出超细晶中锰钢的温热成形技术，通过科学优选奥氏体化温度、保温时间和成形温度作为工艺参数因子，采用正交试验和极差分析的方法，引入断裂韧度性能参数，综合评估抗拉强度、伸长率、撕裂强度及单位面积裂纹扩展能性能指标，得出温热成形中锰钢的最优工艺参数组合，即奥氏体化温度为810℃、保温时间为7min、成形温度为550℃。并通过断口形貌和真实的汽车B柱冲压件，从微观结构和宏观性能角度验证了所得工艺参数的有效性。测试结果显示，当采用最优工艺参数组合时，具有均匀的断口形貌特征；微观结构具有细化的马氏体板条形貌，板条平均长度尺寸在2～3μm；宏观性能良好，抗拉强度均在1400MPa以上，具有较好的塑性和断裂韧度。研究结果表明，温热成形技术是有效的中锰钢冲压成形方法，为第三代汽车钢的温热成形实际应用起到积极的促进作用。

关键词：中锰钢 塑性 撕裂强度 温热成形 正交试验 

单位：大连理工大学汽车工程学院; 大连116024; 钢铁研究总院华东分院; 北京100081; 太原钢铁(集团)有限公司; 太原030003