摘要：考虑径向间隙、滚子凸度等因素，采用切片方法处理偏斜滚子与滚道之间的三维线接触问题，提出径向力和弯矩联合作用下圆柱滚子轴承载荷分析方法；基于Hertz接触和弹流润滑理论，获得了滚子与内外滚道之间的时变摩擦力和摩擦力矩，进而考虑滚子与保持架之间的非连续弹性碰撞，建立变载偏斜圆柱滚子轴承打滑非线性动力学模型。与文献结果、试验测试结果的对比，验证了所提出的动力学模型的准确性。数值仿真结果表明：增加径向力、增加弯矩、增加时变径向力幅值均会降低滚子的最大打滑速度；时变径向力会改变打滑速度的波动周期。

关键词：圆柱滚子轴承 打滑 时变载荷 偏斜 

单位：清华大学摩擦学国家重点实验室; 北京100084; 杭州轴承试验研究中心; 杭州310022; 中航发哈尔滨轴承有限公司; 哈尔滨150025