摘要：根据振动方程得到了板壳结构在冲击载荷作用下的响应及其数字特征，基于首次超越破坏机制，建立了板壳结构在冲击载荷作用下的极限状态方程，采用泊松分布方法分析了动力可靠性。最后以某舰局部甲板承受随机；中击为工程背景，对其板壳结构进行了振动可靠性分析。

关键词：冲击载荷 首次超越 可靠性 

单位：哈尔滨工程大学航天工程系 黑龙江哈尔滨150001