摘要：针对载重汽车对承栽性、平顺性及可靠性等多方面的要求，提出了一种以橡胶弹簧和钢板弹簧共同作用提供弹性力的复合悬架。考虑簧片间的非线性接触和摩擦，在HyperMesh中建立了复合悬架的有限元模型．并利用RDAIOSS对其在不同载荷作用下的应力分布和变形进行了分析，得出了复合悬架应力分布和刚度特性变化的初步规律，为复合悬架虚拟设计及重型车辆的轻量化设计提供参考依据。

关键词：载重汽车 复合悬架 有限元 radioss 

单位：西安理工大学机械与精密仪器工程学院 陕西西安710048 山东钢铁股份有限公司济南分公司 山东济南250101