针对阀门可靠性试验的不同结果,提出了两种基于威布尔参数的可靠性评估方法。当有阀门失效时,采用线性回归技术估计威布尔分布中的未知参数。当无阀门失效时,结合相似产品的寿命分布及参数信息,采用模糊综合分析法确定威布尔分布中的未知参数。分别给出了两种情况下阀门的可靠度计算公式。给出了阀门可靠性分析实例,结果表明该方法比较符合工程...
针对轴承故障信号易受环境噪声影响、信噪分离难的问题,提出了一种基于经验模态分解和独立成分分析相结合去噪的滚动轴承故障诊断方法。给出了该方法在故障诊断信号去噪领域的应用原理、方法步骤和评价指标;并通过仿真信号和实际轴承的滚动体故障、内圈故障和外圈故障信号进行了分析和故障诊断,验证了该方法在轴承故障信噪分离中的有效性。结果...
人体行走过程包括支撑和摆动两相,脚后跟触地改变系统几何拓扑,使得步态变化不可导。外骨骼助力系统正常工作时运动状态与人体步态一致。文中运用位移激励法建立了一个支撑相过程中由驱动方程和约束方程组成的外骨骼行走步态模型拉格朗日方程组,通过三维捕捉系统确定人体不同负载下行走步态,通过方程组逆求解求得广义驱动力。脚跟触地导致系统能...
运用空间矢量环微分法,建立了兼顾位置和姿态两类误差的位姿误差正解数学模型。此误差模型描述了机构末端位姿误差与各误差源之间的显式映射关系,可定量分析各误差源对机构输出误差的影响。分析了机构位姿参数、结构参数在一定范围内变化时的误差变化曲线,为机构结构参数和工作位姿参数范围的选取提供了理论依据。为分析2UPSRPU并联机构在整个工...
研制具有良好性能的第二喉道,是建设高性能跨超声速风洞的关键技术之一。0.3 m风洞第二喉道在国内首次采用三段调节片加可调中心体的结构形式,将平行四边形机构和偏置曲柄滑块机构运用到第二喉道的设计中,并结合中心体的结构特点创新性地运用了对称偏置双曲柄滑块机构。同时应用MSC PANTRAN/NASTRAN有限元软件,对第二喉道强度、刚度进行了有限元...
目前鞭炮插引机进给次数多,单次插引数量少,且需要旋转、定位、复位等动作配合,生产效率低。文中对新型插引方法进行设计,通过插引机的整体移动和插引机内部正四棱柱-圆柱-正四棱柱相连接的梯形轴与中间带有方形通孔的拉引辊轮之间的配合传动,实现了引线在数量上及位置上自动调整,满足新型插引方法,提高了插引的生产效率。
研究考虑易损件的悬挂式弹簧系统振动特性。系统简化为2自由度模型,推得无量纲非线性动力学方程,采用四阶龙格-库塔法数值分析易损件振动响应特性。以易损件加速度、位移为响应指标,无量纲时间为变量,讨论了系统悬挂角、频率比和质量比等对易损件加速度、位移响应的影响规律。研究表明：系统悬挂角、质量比等对易损件振动响应幅值影响显著;减小...
基于有限元法和试验测试,研究了铸造用超声换能系统动力学特性。借助ANSYS压电耦合分析功能,分析了该超声换能系统常温下的谐振频率、振型及端面输出振幅。进行了瞬态热传导仿真,得到了超声换能系统铸造条件下1 200s内温度分布,在此基础上求得了超声换能系统在不同温度场下的谐振频率。通过激光测振仪及铸造试验对仿真结果进行了验证,分析和试验...
根据某航空维修企业对B747大修的实际情况,基于CATIA软件设计了一套B747-400前缘襟翼导轨支撑连接件钻孔工装设备。首先进行方案设计,并利用CATIA进行了三维建模及运动仿真,为了保证工装设计的精确性和可靠性,计算了加工精度,并利用ABAQUS对关键零部件进行了强度和刚度分析。在加工飞机零部件时,利用该钻孔工装,能够在保证各项加工精度的前提下,...
分析了当前常用的可靠性评价指标,根据高速冲压机床的特点,建立了可靠性评价系统,对其进行了总体设计,分析了系统需求、功能模块及可靠性评价流程。基于Matlab平台对高速冲压机床可靠性评价系统进行了系统开发。根据记录的高速冲压机床的故障数据,采用建立的可靠性评价系统,进行了可靠性指标的计算。基于高速冲压机床动态精度可靠性试验,进行了...
为了对复杂的汽车电子线束预装配工艺进行优化与仿真,分析汽车线束的生产工艺特点和要求,以满足生产节拍的工作站数量最小化为优化目标,构建汽车线束预装配工艺平衡问题数学模型,并设计遗传算法实现模型求解。以某汽车线束公司装配线为例,对其预装工艺进行数学描述,并利用Plant Simulation软件进行优化与仿真。结果表明,所提方法和数学模型可为...
首先运用LS-DYNA对某国产轿车进行了结构耐撞性分析,并在MADYMO中建立了驾驶员侧约束系统模型,仿真分析出驾驶员在碰撞过程中的伤害响应。针对乘员伤害比较严重的问题,从提高车身前端结构吸能能力的角度出发,提出了改进意见,进行了优化设计。优化之后的仿真结果表明,该车的吸能能力得到了明显改善,乘员伤害值也得到了明显的降低。
以装载机板焊驱动桥壳为研究对象,首先利用反求技术对所建有限元模型的关键部位进行修正,然后运用有限元分析软件ANSYS对其进行强度分析,并将强度分析的结果导入根据名义应力法和局部应力-应变法所编制的疲劳寿命计算软件中,对装载机板焊桥壳的疲劳寿命进行求解,所得结果与桥壳疲劳寿命台架试验数据较为接近,表明通过基于反求修正模型技术的装载...
为了改善汽车的操纵稳定性,获得理想的转向特性,利用四轮独立驱动、四轮独立转向电动汽车转向灵活的优势,提出一种基于后轮主动转向技术的变传动比控制策略。综合考虑了汽车在低速行驶时的操纵响应性能,及高速行驶时的行驶稳定性能,通过变传动比设计期望横摆角速度;采用LQR最优控制方法设计汽车的后轮主动转向控制器,实现对期望横摆角速度的跟踪...
为有效转化动态设计情境信息,提出了基于设计知识元级模型的获取方法。定义了设计情境,明确言语、采访、方案及活动4类底层设计情境信息来源。通过构建过程知识、对象知识及设计原理3类知识元级模型,形成信息转化目标原型。经过案例选择、情境信息收集、设计状态划分、设计知识建立及已获取知识评价等步骤,将情境信息转化为设计知识,满足设计创...
为提高产品的设计效率,利用参数化设计的方法可快速生成不同规格的类似产品,缩短产品的开发周期。从美式家具零件曲线入手,分析了美式床类和椅类家具零件曲线的造型特征,探讨了其与数学曲线的关联性,采用数学曲线模拟的方法,以VB为编程语言,对SolidWorks进行二次开发,建立了一套美式家具零件曲线参数化设计系统,并以余弦曲线模拟零件曲线的实例...
为实现对产品色彩设计方案进行多意象优选,将灰色关联分析方法引入产品色彩方案多意象评价过程。通过产品色彩设计多意象获取,由用户结合目标多意象对产品配色方案打分并建立决策矩阵,对决策矩阵标准化并获取理想解,基于灰色关联分析方法计算各配色方案对理想解的关联性。最后,以电动滑板车的色彩设计多意象优选为例,验证了方法的有效性。
治水机作为生活用水的专业处理设备,产品设计理念中的情感化因素具有重要作用。分析了现有产品的造型特点,对其人机关系、色彩、材质等因素进行了研究,从情感化设计的角度进行了再设计,以满足用户使用的情感需求。通过相关实验,验证了外观与功能的合理性,为该类产品设计提供参考。
PIS是基于CIS的产品形象统一识别系统,是提升企业品牌形象和竞争力的有力手段。分析了与产品设计相关的基本要素,并结合某企业的经营理念,确定了企业产品形象的理念定位。在此基础上,对焊机、焊枪和焊帽3款产品进行了系列化造型设计,同时兼顾每款产品本身的美感、人机关系和制造可行性,为同类设计提供参考。
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