摘要：将多学科设计优化方法应用于商用车纵梁综合性能设计中,基于HYPERSTUDY平台对非线性碰撞与线性静态特性进行耦合。分析了该平台的多学科耦合流程,完成了耦合设计变量的代码转换。以纵梁厚度为耦合设计变量,以质量最小化为目标,以碰撞吸能值、静态工况应力、应变为约束,完成了两个学科的耦合寻优。

关键词：多学科设计优化 纵梁 hyperstudy 碰撞 

单位：湖北汽车工业学院汽车系 湖北十堰442002