摘要：基于弹性力学理论,建立金属带式无级变速器金属块接触模型。将直线段上金属块接触模型简化为作用于矩形截面的均布载荷模型。分别采用解析和数值两种方法对金属块位移、应力进行分析,研究结果显示：随着传动比的增大,应力和位移总体上不断增大,由于载荷的减小,在传动比为1时有所减小;应力和位移在金属块头部和颈部最大,在棱摆下方较小,并且关于竖直中心对称。两种方法所得出的应力和位移变化趋势基本一致,说明所建立的数值解模型正确,分析结果可靠。

关键词：金属块 金属带 无级变速器 位移 应力 

单位：西安科技大学机械工程学院 陕西西安710054 中国人民公安大学 北京102623