摘要：在电池单体间及电池与电池仓体间填充泡沫铝,建立电动汽车锂离子电池模块散热的多孔介质三维模型,并对其温度场和多孔介质处的速度场分别进行了仿真,在此基础上提出了锂离子电池模块的结构优化方案,优化后锂离子电池模块的最高温度下降4.4℃、温差下降3.2℃的同时,电池模块的体积减小了12.95%。

关键词：锂离子电池 热管理 金属泡沫 结构优化 

单位：河北工业大学机械工程学院; 天津300130; 天津职业大学机电工程与自动化学院; 天津300410