摘要：将一种基于振动响应的平面机构动平衡方法应用于高速压力机的设计中,通过激振载荷和振动分析,构造了系统的广义激振载荷矩阵和广义振动特征矩阵,建立了高速压力机主滑块质量与机身参考点加权振动响应之间的函数关系。将样机的配重振动试验与理论分析结果进行了对比,证明该方法在高速压力机动平衡设计中具有可行性,且相比于传统分析方法其分析误差得到了明显降低。

关键词：动平衡 高速压力机 振动响应 

单位：常州纺织服装职业技术学院机电工程系; 江苏常州213164; 南京理工大学机械工程学院; 江苏南京210000