装备在长期贮存中的性能会有不同程度的下降,其中性能参数的漂移是一主要原因.利用模糊理论将性能参数漂移的动态范围模糊化,建立模糊隶属函数,并结合数理统计中参数估计的理论,以检测周期为变量,建立了长贮装备的性能参数模糊可靠度预计模型.把该模型应用于确定某型水下航行器贮存期性能参数的故障检测周期,通过实例论证了此方法的优越性和实用...
在测量和计算了产生轧钢机主传动系统扭振故障的轧制力矩基础上,分析了引起轧钢机主传动系统扭振的原因;设计了扭振监测、诊断和控制系统,这个系统在钢铁企业的应用取得了令人满意的效果.
弹性压杆特别是变截面压杆,要推导出其稳定方程和计算临界载荷是十分繁琐甚至是不可能的.这里利用方块脉冲函数(BPF)的良好运算性质直接求解弹性压杆稳定的能量泛函极值,将计算临界载荷转化为求矩阵的特征值问题,从而得到了计算弹性压杆失稳临界栽荷的一种新的数值方法.该方法对于等截面压杆和变截面压杆均适用,具有计算简洁、便于计算机处理等...
介绍了集成化智能模具CAD系统的体系结构,包括基于特征的模具CAD集成信息模型,和基于黑板推理的智能决策模型,并以实例说明该模具CAD系统的集成和智能推理工作过程.
在深入分析了分布式计算系统的主流解决方案J2EE技术特点及体系结构的基础上,针对现代模具企业信息化管理的特点与要求,应用J2EE技术研究开发了适于模具企业应用的制造过程管理系统,使复杂的模具制造过程信息管理更加规范有序,进而保证了模具质量,缩短了模具制造周期.
主要介绍了三维CAD/CAM/CAE集成化机械设计软件SolidWorks2001 Plus的功能、特点,并运用此软件对装载机进行了三维建模、装配、渲染、运动仿真和二维视图转化的设计.
用AutoLISP语言对带公差的尺寸标注进行二次开发,实现了尺寸标注时,尺寸文本、公差数值按用户要求输入,并通过此例介绍了AutoLISP语言在AutoCAD二次开发中应用及开发操作过程.
首次将Matlab软件用于叠片联轴器的叠片参数优化.得出了叠片在综合载荷作用下,为使叠片的应力达到取小而优化出叠片的最佳尺寸并分析某一因素的变化对叠片应力的影响.为今后该型号的叠片联轴器的进一步设计研究奠定了理论基础,同时也为各类叠片联轴器设计提供理论参考.
运用ANSYS软件,依据欧洲CEN标准,对立柱进行偏载及中心载荷非线性有限元仿真分析,从而优化设计和改型,提高设计的可靠性.
XML语言具有可扩展性、利于网络传输、利于保存数据等优点.基于XML技术的数据库解决方案,能够很好地满足异地协同设计资源管理的要求.这里探讨了利用XML实现基于网络的异地协同设计资源管理的可行性和基本技术框架.
在简单分析传统视觉系统的基础上,设计了一种新的图像采样处理系统.本系统包括CMOS图像传感器OV7620、FIFO帧存储器AL422B、CPLD/FPGA控制器EPF1OK10LC84-3及数字信号处理器TMS320VC5402.提出了一种RGB空间到HIS空间的方法.实践证明本系统可明显提高足球机器人视觉系统的速度和可靠性.
通过对产品数据管理局限性的分析引出产品知识管理(PKM)的概念.在初步建立了产品知识管理系统的总体框架后,分析了PKM的若干关键技术,包括知识发现技术、知识表达技术、知识索引和检索,以及设计导航技术等.最后给出了应用实例.
相关参数化建模能有效捕捉设计意图,其模型具有灵活的易修改能力;电子表格具有强大的编辑能力和函数运算能力,通过零件表达式或部件间表达式将相关参数与电子表格建立链接,实现电子表格对相关参数化模型的驱动,从而实现设计意图.
介绍了面向对象的AutoCAD二次开发工具ObjectARX的特点和功能,结合Visual C++环境下的开发实例说明了应用ObjextARX进行开发的过程和方法.
指出了参数化造型设计的基本原理,分析了参数化造型设计的实现方法,并编制了螺纹连接组件参数化设计的软件,创建了相应的菜单,设计了操作界面.
通过对电子设备隔振设计原理的阐述,具体分析了石油数控测井计算机系统车载设备的隔振和防冲,说明该设备的隔振设计是可靠实用的,具有一定的推广价值.
对铝合金整体式车轮进行CAD/CAE/CAM一体化技术的研究,提出了基于I-DEAS软件平台如何实现车轮的实体造型、有限元的性能分析、模拟仿真加工的方法,并对车轮CAD/CAE/CAM一体化系统的开发做了一些初步的探讨.
在AutoCAD2000环境中,基于图解法设计思路,用交互式作图综合平面四杆的运动简图,该方法简单、实用、效率高,并能达到较高的设计精度.
介绍了基于AutoCAD平台,利用VBA开发工具实现了AutoCAD图形明细表与数据库链接的方法.
利用美国MSC公司的MSC.Dytran和MSC.Patran软件对医疗箱模型进行了跌落试验仿真,进行了应力、变形分析计算;并将分析结果与试验结果做了比较,得出应用MSC.Dytran的动力学分析结果与实际情况基本符合.
根据长期在使用AutoCAD进行绘图的基础上,而总结的一些实际经验.阐述了实际绘图需要设定的一些文件和绘图的具体步骤,经实践证明可以使绘图设计工作效率更高,效果更好.
介绍了模具CAD技术的发展状况,简介了精密剪切模具,并详细论述了精密剪切模具CAD软件系统的开发技术及开发难点,利用ANSYS进行结构优化和UG二次开发技术,实现模具自动绘图与装配.
系统选用了实时多任务操作系统RTLinux作为软件开发平台,以C和C++作为软件开发工具来开发设计了开放式数控系统的运动控制器.这里论述了运动控制器的总体功能特性,并分别介绍了运动控制器的几个重要组成部分,如主控程序、插补模块及速度控制等.最后采用基于组件技术的设计思想,给出了运动控制器的设计框架,并在RTLinux平台上加以实现.
目前将TRIZ理论与计算机辅助创新相结合进行技术创新和产品创新已成为国内外的研究热点.应用TRIZ工具,如技术矛盾解决矩阵、ARIZ算法等,结合TechOptimizer技术创新软件,设计人员能设计出具有创造性的方案,并提出如何选择评价创新方案设计.
1前言 对于大型汽轮发电机来上说,其转子体积庞大,而用于转子下线的铜排长度达到10m,截面尺寸为46×6.8mm2.由于铜排在长途运输及搬运过程中会发生较大的扭转变形,若不及时矫正,则在铜排上铣孑孔时,比如会引起铜排上的孔形和孔位的累积误差,而孔的位置准确与否又直接关系到转子的装配质量.由于铜排为半硬状态供货,铜排的回弹性很大,人工矫直不仅...
针对引进空压机支撑轴承为横错位圆轴承的这一结构型式,依据二维变粘度雷诺方程、绝热流动能量方程、和幂函数式温粘关系三者的联立解,采用直接迭代法求出一系列偏心率下的油膜压力分布、温度分布和粘度分布,以及由此积分所得的承载力.然后根据轴承的承载力与载荷值相平衡的条件,从中找到轴承工作时的偏心率以及相应的最大油膜压力、最小油膜厚...
分析了多目标规划存在的模糊性,提出了一个确定评价函数中的权系数的模糊数学方法,讨论了约束条件的模糊边界问题及其表达方式.在此基础上,通过对液体静压滑动轴承薄膜反馈节流器油垫的设计,建立了多目标模糊优化设计的数学模型,并得到了模糊优化的结果.
介绍了一种利用二元插值技术确定圆柱齿轮齿形系数和应力校正系数的新方法,编制了计算机程序,并给出了具体算例.
对我国生产的一种汽车后桥壳进行了大位移、大应变弹塑性有限元模拟分析,求得了加载点的栽荷-位移变化曲线、最大应力点的弹塑性应变-载荷变化曲线、危险截面的弹塑性应力-载荷变化曲线、危险截面达到全面屈服时的屈服载荷等,为汽车后桥的强度评价及疲劳寿命估算提供了有关数据.
介绍了一种新型纸盘水稻钵秧栽植机的纵向自动进给机构的方案设计和工作原理.该机构采用等距型孔栅板橡胶带实现纵向进给,无相对滑差,进给准确,确保栽植机构准确分秧.
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