摘要：以西安市轨道交通3号线3标段隧道施工为研究背景,以推进速度为研究对象,利用遗传算法建立优化模型,通过对掘进参数进行调整,得到更优推进速度。结果表明经过优化后可将推进速度提高38.3%,将优化后的推进速度和实测推进速度进行对比,最大误差为9.09%,对复合地层实际盾构施工推进速度的优化提供一定参考。

关键词：复合地层 盾构推进速度 遗传算法 

单位：西安市市政设施管理局 陕西西安710016