摘要：气动内摆门是公交车广泛采用的一种机构，运用多体动力学仿真软件ADAMS对内摆门的开启过程进行运动仿真和分析，仿真结果表明，加大转臂的工作长度可以降低驱动力矩。经试验表明，虚拟仿真技术在给客车新产品的开发提供指导同时可降低成本和缩短开发周期。

关键词：内摆门 虚拟样机 仿真 优化 

单位：桂林理工大学广西矿冶与环境科学实验中心; 桂林理工大学机械与控制工程学院; 桂林大宇客车有限公司