摘要：基于中国汽车制造业2001-2012年的数据,根据分布滞后（ADL）模型和库伊克模型的思想,以AIC、SC信息准则为标准选择最优滞后阶数,研究加入滞后效应考量的情况下,FDI、R＆D对中国汽车制造业技术创新能力的影响。研究表明：FDI对中国汽车制造业技术创新能力的影响随着时间累积整体表现出增强趋势,即存在滞后效应,且主要体现为对创新竞争力的正向影响较显著,对核心技术水平和技术创新产出能力的影响始终不明显; R＆D对中国汽车制造业技术创新能力的提升具有显著的正向影响,影响强于FDI且存在滞后效应。中国汽车制造业应积极引导外资流向产业研发机构,提高外资用于创新投入的比例;加大R＆D投入,着重依靠自主创新,从根本上提升技术创新能力。

关键词：fdi 汽车制造业 技术创新能力 滞后效应 

单位：西北大学经济管理学院; 陕西西安710127; 湖北汽车工业学院经济管理学院; 湖北十堰442002; 西北大学现代学院商学院; 陕西西安710130