电动车前舱冷却模块非均匀风量的数值分析

摘要：为优化电动车前舱冷却模块的布局,在车速和风机转速耦合的情况下,针对冷却空气在2个串联布置的散热体之间的流动问题进行数值模拟。计算中,将散热体简化为多孔介质模型,采用RNG k-ε湍流模型进行计算。得了散热体的外流场及通风量的大小。对于电动车前舱散热分析有一定技术参考价值。

关键词：汽车热管理 冷却模块 多孔介质模型 变工况 变结构 

单位：上海交通大学; 上海200240; 上海汽车集团新能源和技术管理部; 上海201805